GB 811-2022摩托车、电动自行车乘员头盔

GB 811-2022是《摩托车、电动自行车乘员头盔》的强制性国家标准，以下是对该标准的详细解读：

一、发布与实施

• 发布时间：2022年12月1日，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布。
• 实施时间：自2023年7月1日起开始实施。
• 制定机构：市场监管总局会同公安部、工业和信息化部，组织全国道路交通管理标准化技术委员会和相关技术机构制定。

二、标准内容

• 适用范围：适用于摩托车乘员和电动自行车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。

• 新增内容：与旧版GB 811-2010《摩托车乘员头盔》相比，新版国标增加了电动自行车乘员佩戴的头盔，并特别规定了头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构和表面摩擦力等关键性能指标。

  • 头盔护目镜的耐磨性（雾度）：新标准规定落砂试验后护目镜的受损程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于10%。
  • 头盔表面凸起结构的剪切力：新标准规定被测的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。这主要为了防止骑乘人在发生事故时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力，从而造成二次损伤。
  • 头盔表面摩擦力：新标准规定载物架应不会受到摩擦力阻挡而停止。这一指标模拟了骑乘人在发生事故时头盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。

• 头型参数：新标准中测试用的头型尺寸参数相对更适合亚洲人的头型数据。头型由旧标准中的大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O，共5个头型。

• 头盔分类：

  • 按适用对象分为A类盔、B类盔两类。A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25km/h的电动自行车乘员。
  • 按形状可分为1类盔、2类盔、3类盔。1类盔形状为全盔，2类盔形状为3/4半盔（春秋盔），3类盔形状为1/2半盔（夏盔）。

三、意义与影响

• 弥补空白：新标准的发布实施弥补了电动自行车安全头盔领域的标准空白。
• 促进发展：新标准促进了头盔行业的健康发展，提高了头盔产品的安全性和质量水平。
• 保障安全：新标准为消费者提供了更加明确、具体的选购依据，有助于消费者选购到符合标准、质量可靠的头盔产品，从而保障消费者的生命安全。

综上所述，GB 811-2022《摩托车、电动自行车乘员头盔》强制性国家标准在保障骑乘人员安全方面具有重要意义，消费者在购买和使用头盔时应遵循该标准的相关规定。